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今年5月13日，华商报大风新闻报道了陕西西安“摩托车交强险线上捆绑销售5分钟出单，线下办理却排长队”的奇怪现象。这一报道引起了广大市民的关注和热议。

进入8月、9月以来，多名西安市民反映，以往还能通过中介“捆绑意外险”线上投保，如今不少中介已不敢接单，投保必须去线下排长队。这不仅给市民带来了极大的不便，也引发了关于摩托车交强险线上与线下服务差异的讨论。

华商报大风新闻记者针对“摩托车交强险”问题进行了多方走访调查，发现不少保司因风险防控需要，对摩托车交强险的办理采取了更严格的措施，导致市民无法便捷地通过线上渠道投保。尽管金融监管部门和行业协会一直在推动线上便民投保工作，但实际操作中仍存在诸多困难。

摩托车交强险“投保难”的背后，是行业交强险业务持续亏损的第3年。金融监管部门和保险行业协会在指导行业算好“经济账”的同时，更应算好“民生账”，确保市民的便捷。

记者了解到，摩托车交强险的办理难问题不仅与保司的风险防控措施有关，也与目前摩托车交强险的定价机制、投保渠道及与交管系统的联网等问题密切相关。

金融监管部门和保险行业协会应当借助大数据、AI等技术，科学完善交强险定价机制，确保交强险的普及和便捷性，同时保护保司的合法权益。只有这样，才能实现摩托车交强险业务的可持续发展，惠及更广泛的市民群众。

华商报大风新闻记者 张鹏康 实习生 任佳欣 编辑 李婧 （如有爆料，请拨打华商报新闻热线029-88880000）