• 大都市中的小背篓：地铁里的“背篓族”

大都市中的小背篓：地铁里的“背篓族”

在霜降过后的重庆，夜色逐渐笼罩，而清晨六点不到，重庆渝北的石船地铁站还沉浸在夜色之中。但卷帘门外，却早已站满了肩背几十斤新鲜农产品的老人。他们是石船镇周边的菜农，为了将自家种的新鲜蔬果送到城市，早早地起床，把蔬果装进背篓，在天还没亮的时候就赶到地铁口，为了搭乘当日首趟地铁进城，摆摊卖菜。

随着地铁卷帘门六点准时缓缓升起，几十位菜农迫不及待地冲入地铁站，弯着腰跑到站台。他们中，有身高不到一米五的游左芬背着和她体重差不多的几十斤蔬菜，也有82岁的张清政挑着两个竹篮，里面装满韭菜和红薯，足足有四十斤重。

这些菜农最希望的就是能把背篓里的菜卖完，赚个一百多块钱补贴家用。以前，当地铁还未开通时，他们常因交通成本过高而不得不让蔬菜烂在地里。如今，有了“背篓专线”，菜农们得以将自家种的菜运到城里售卖，这为他们带来了不少便利。

2022年6月开通运营的重庆地铁4号线，连接了渝北区石船镇与市中心，每天为菜农们提供了便利的交通工具。在重庆，年满65岁的老人可以免费乘坐轨道交通，这也为他们节省了不少成本。

为了解决菜农们的销售问题，相关部门经过调研和多方协调，决定利用红土地站附近的一处防空洞，将其改造为“背篓菜农”的临时销售点。目前暂行的是每周六的八点到十一点开放。

中午11点，大部分菜农已经把蔬果卖完，轻松地背起空背篓，慢悠悠地搭乘地铁回家。黄兴芳还有小部分蔬菜没卖完，她决定去观音桥的一个菜市场继续摆摊；任斌则在地铁里计算着，这一天卖菜的收入达到200多元。

大城市里的小背篓，承载着菜农们对生活的期盼和对未来的憧憬。无论是“上班族”的公文包，还是“背篓族”的背篓，都充满了生活的希望。而一座城市的包容，正是既装得下公文包，也容得下背篓扁担。

南方周末记者 翁洹
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